lawaty
03-23-2010, 11:21 PM
رحلة مصورة إلى مصنع مرسيدس بنز في الهند
http://up.lm3a.net/uploads/3a99fce478.bmp (http://vb.lm3a.net/)
ليس كل الأيام تأتي الفرص في الحياة وخاصة لزيارة مصنعكمصنع لشركة مرسيدس الذي تمنى الكثير بزيارتها
الرحلة كانت بتاريخ 17 أبريل 2009 .. و استمرت يومين
المبنى الرئيسي للشركة .. وهنا يستقبل الضيوف و الزوارو توجد المكاتب الرئيسية للمدراء و تدار العمليات من هنا ..
http://up.lm3a.net/uploads/136c1ed50b.jpg (http://vb.lm3a.net/)
أما هنا في الأسفل .. فهو مبنى خاص لعملاء و زبائن الشركة ..
و قبل أن نبدأ بالجولة قدمت لنا العصائر و المنوعات ..
http://up.lm3a.net/uploads/257c35fee8.jpg (http://vb.lm3a.net/)
ذهبنا أولا لمركز التدريب لدى الشركة ..
و فيه يدرب الشباب الهنود أصحاب التخصص بهندسة السيارات ..
http://up.lm3a.net/uploads/424f89cd1e.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هنا يظهر صاحب التقرير في يمين الصورة ..
أما في اليسار فهو مدير مركز التدريب السيد ديشمك ..
http://up.lm3a.net/uploads/39caf77b2a.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هنا صورة لبعض الطلاب وهم في درسحول كيفية تركيب قطعة خاصة بسيارة مرسيدس E كلاس ..
http://up.lm3a.net/uploads/5f99197269.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و الآن توجهنا لمركز الرئيسي للشركة حيث يتم صناعة فئة C و E و S .. وهي الأكثر طلبا في السوق الهندي فلذلك لا تستطيع شركة الأم في ألمانيا أن تلبي طلبات الهنود لهذه الفئات .. أما الفئات الأخرى مثل CLS و SL و ML و CL و SLK و فئات AMG و مايباخ فيتم استيرادها مباشرة من ألمانيا ..
http://up.lm3a.net/uploads/86f6275109.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/35be0b074c.jpg (http://vb.lm3a.net/)
دخلنا المصنع .. و اندهشنا لحسن الترتيب و النظافة و كفاءة الموظفين
أكيد . هذه مرسيدس مو شركة ثانية !
http://up.lm3a.net/uploads/d9bda17363.jpg (http://vb.lm3a.net/)
حياة و ولادة مرسيدس الفئة E تبدأ هكذا ..
http://up.lm3a.net/uploads/bc2c35a222.jpg (http://vb.lm3a.net/)
أولا يتم تلحيم القطع الجانبية في هيكل السيارة السفلي و الرئيسي ..
http://up.lm3a.net/uploads/bec037a1db.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/150def5523.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/a944f9a127.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/d8a5208346.jpg (http://vb.lm3a.net/)
في المرحلة الثالية يتم تركيب أبواب و الشنطة و الكبوت في السيارة ..
http://up.lm3a.net/uploads/82e9bc572e.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/aaa0b95c9a.jpg (http://vb.lm3a.net/)
سقف السيارة و الكبوت مصنوع من الالمنبيوم .. اما باقي اجزاء السيارة فهي من حديد .. و بعد هذه المرحلة ترسل للدهان .. وهو قسم مملوك لشركة تاتا الهندية !!! أما فئة S كلاس فيأتي من ألمانيا مطلي مسبقا !!
http://up.lm3a.net/uploads/e6033103b3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و الآن نأتي لخط التجميع الرئيسي وهو مخصص لحبيبة القلوب "البانوراما" فئة S كلاس ..
http://up.lm3a.net/uploads/823dd2c0d3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
يتم هنا تركيب الأبواب و الطبلون في البانوراما ..
http://up.lm3a.net/uploads/0f2752876b.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/adc0b79665.jpg (http://vb.lm3a.net/)
جميع السيارات تمر منطقة الضوء لكشف جودة طلاء و بوية السيارة .. و أي خطأ صغير بمقدار ملم واحد يعاد الطلاء من جديد! و غالبا يكون الطلاء على كفاءة عالية من أول مرة ..
http://up.lm3a.net/uploads/59d0b3728b.jpg (http://vb.lm3a.net/)
بعض الصور الأخرى لخط التجميع .. وهنا فئة C .. الصغيرة
http://up.lm3a.net/uploads/c88e9471bc.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/e4bed2108a.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/2869166c9e.jpg (http://vb.lm3a.net/)
صورة لمحرك C كلاس ...
http://up.lm3a.net/uploads/a0b5172b93.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/0939f17991.jpg (http://vb.lm3a.net/)
شكمانات البانوراما .. جاهزة للتركيب ..
http://up.lm3a.net/uploads/d834eed1d5.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/6119a9eff3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/9bc06b2924.jpg (http://vb.lm3a.net/)
بعدها .. كل سيارة تاخذ لها "شاور" من جميع الجهات .. وذلك لكشف أي تسربات في هيكل السيارة من فتحة السقف أو الأبواب أو المرايا الجانبية و الهيكل كشكل عام ..
http://up.lm3a.net/uploads/bb1bf7fba9.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/90deef57cf.jpg (http://vb.lm3a.net/)
المرحلة الأخيرة تمت ولادة مرسيدس جديدة!
http://up.lm3a.net/uploads/735d347950.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و بعدما شاهدنا .. خط الانتاج و التجميع .. توجهنا لزيارة المبنى الرئيسي لنقابل مدير عام مرسيدس بنز في الهند ..
د/ ويلفرد أولبر .. ولكن قبل أن نطلع لمكتبه .. شاهدنا هذه التحفة !
http://up.lm3a.net/uploads/d10515a1e4.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/071676c564.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هنا لقاء مع مدير الشركة .. الدكتور/ ويلفرد .. و قدمنا له هدية رمزية ..
http://up.lm3a.net/uploads/5981ceace3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
طاولة المدير !!
http://up.lm3a.net/uploads/43cc5cc44d.jpg (http://vb.lm3a.net/)
من اليسار .. المصور للتقرير .. و في الوسط صاحب و كاتب التقرير ..
و في اليمين .. المدير العام,,
http://up.lm3a.net/uploads/7d88298a48.jpg (http://vb.lm3a.net/)
بعض الصور من المبنى الرئيسي ..
http://up.lm3a.net/uploads/4ac0f53457.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/48c83fe5c3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
جزء من التاريخ ..
http://up.lm3a.net/uploads/b65e991ffd.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هذه هي إبداعات الشركة
http://up.lm3a.net/uploads/014847e052.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/edd586c564.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/9acbcd12d8.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/fdd81eca38.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/0d1bef6d1a.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/e356cc3fdb.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/6ad5e4a504.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/eac2719c53.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/a5363afcb4.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/33f1c2ee08.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/2e57b251b3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/4abd721ad6.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/1714ade1ad.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هنا اليوم الثاني ... وهو يوم جميل ... خاص لسيارت الفئة AMG الرياضية الصاروخية .. و قد قمنا بتجربة البعض منها .. وكانت تجربة لا يوجد لها وصف .. فهدير المحركات .. و صراخ عوادم الدخان .. كانت رائعة ..
http://up.lm3a.net/uploads/f17987f9e7.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/e81f0295c4.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/b29e93af04.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/0bb833819c.bmp (http://vb.lm3a.net/)
و هذه أسرع صاروخ مرسيدس .. الفئة SL 63
http://up.lm3a.net/uploads/27de1edb6d.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/2c31bb6154.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/4a88df70a3.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/800342ad6d.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/3a99fce478.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/3a99fce478.bmp (http://vb.lm3a.net/)
يذكر أن شركة مرسيدس تبيع سنويا حوالي 4000 سيارة مرسيدس بالهند .. و الغريب أن الهنود يدفعون مبالغ ضخمة لا يتوقعها أهل الخليج! و ذلك بسبب الضرائب الهندية .. فمثلا سعر البانوراما في الهند يبدأ من 600 ألف ريال سعودي و ينتهي بالمليون لفئات 12 سلندر و فئات AMG .. كما أن أسعار الفئة E من 350 ألف ريال سعودي وهي الأكثر انتشارا و إقبالا في الهند .. أما فئة ال C فهي تبدأ من ألف ريال سعودي .. وهذه مبالغ ضخمة و أضعاف ما بدفعه الخليجي .. و أني لأجزم لو وضعت هذه الأسعار في الخليج لقلة مبيعات مرسيدس إلى 60% .. الحقيقة أنا شخصيا أتعجب خلال زياراتي للهند فالشعب غني لدرجة لا يستطيع الواحد منا أن يتخيل وهنا الفقير الذي يمشي حافيا .. ففي الشوارع ستشاهد بنتلي و يقف جنبه سيكل !!!
http://up.lm3a.net/uploads/3a99fce478.bmp (http://vb.lm3a.net/)
ليس كل الأيام تأتي الفرص في الحياة وخاصة لزيارة مصنعكمصنع لشركة مرسيدس الذي تمنى الكثير بزيارتها
الرحلة كانت بتاريخ 17 أبريل 2009 .. و استمرت يومين
المبنى الرئيسي للشركة .. وهنا يستقبل الضيوف و الزوارو توجد المكاتب الرئيسية للمدراء و تدار العمليات من هنا ..
http://up.lm3a.net/uploads/136c1ed50b.jpg (http://vb.lm3a.net/)
أما هنا في الأسفل .. فهو مبنى خاص لعملاء و زبائن الشركة ..
و قبل أن نبدأ بالجولة قدمت لنا العصائر و المنوعات ..
http://up.lm3a.net/uploads/257c35fee8.jpg (http://vb.lm3a.net/)
ذهبنا أولا لمركز التدريب لدى الشركة ..
و فيه يدرب الشباب الهنود أصحاب التخصص بهندسة السيارات ..
http://up.lm3a.net/uploads/424f89cd1e.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هنا يظهر صاحب التقرير في يمين الصورة ..
أما في اليسار فهو مدير مركز التدريب السيد ديشمك ..
http://up.lm3a.net/uploads/39caf77b2a.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هنا صورة لبعض الطلاب وهم في درسحول كيفية تركيب قطعة خاصة بسيارة مرسيدس E كلاس ..
http://up.lm3a.net/uploads/5f99197269.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و الآن توجهنا لمركز الرئيسي للشركة حيث يتم صناعة فئة C و E و S .. وهي الأكثر طلبا في السوق الهندي فلذلك لا تستطيع شركة الأم في ألمانيا أن تلبي طلبات الهنود لهذه الفئات .. أما الفئات الأخرى مثل CLS و SL و ML و CL و SLK و فئات AMG و مايباخ فيتم استيرادها مباشرة من ألمانيا ..
http://up.lm3a.net/uploads/86f6275109.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/35be0b074c.jpg (http://vb.lm3a.net/)
دخلنا المصنع .. و اندهشنا لحسن الترتيب و النظافة و كفاءة الموظفين
أكيد . هذه مرسيدس مو شركة ثانية !
http://up.lm3a.net/uploads/d9bda17363.jpg (http://vb.lm3a.net/)
حياة و ولادة مرسيدس الفئة E تبدأ هكذا ..
http://up.lm3a.net/uploads/bc2c35a222.jpg (http://vb.lm3a.net/)
أولا يتم تلحيم القطع الجانبية في هيكل السيارة السفلي و الرئيسي ..
http://up.lm3a.net/uploads/bec037a1db.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/150def5523.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/a944f9a127.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/d8a5208346.jpg (http://vb.lm3a.net/)
في المرحلة الثالية يتم تركيب أبواب و الشنطة و الكبوت في السيارة ..
http://up.lm3a.net/uploads/82e9bc572e.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/aaa0b95c9a.jpg (http://vb.lm3a.net/)
سقف السيارة و الكبوت مصنوع من الالمنبيوم .. اما باقي اجزاء السيارة فهي من حديد .. و بعد هذه المرحلة ترسل للدهان .. وهو قسم مملوك لشركة تاتا الهندية !!! أما فئة S كلاس فيأتي من ألمانيا مطلي مسبقا !!
http://up.lm3a.net/uploads/e6033103b3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و الآن نأتي لخط التجميع الرئيسي وهو مخصص لحبيبة القلوب "البانوراما" فئة S كلاس ..
http://up.lm3a.net/uploads/823dd2c0d3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
يتم هنا تركيب الأبواب و الطبلون في البانوراما ..
http://up.lm3a.net/uploads/0f2752876b.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/adc0b79665.jpg (http://vb.lm3a.net/)
جميع السيارات تمر منطقة الضوء لكشف جودة طلاء و بوية السيارة .. و أي خطأ صغير بمقدار ملم واحد يعاد الطلاء من جديد! و غالبا يكون الطلاء على كفاءة عالية من أول مرة ..
http://up.lm3a.net/uploads/59d0b3728b.jpg (http://vb.lm3a.net/)
بعض الصور الأخرى لخط التجميع .. وهنا فئة C .. الصغيرة
http://up.lm3a.net/uploads/c88e9471bc.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/e4bed2108a.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/2869166c9e.jpg (http://vb.lm3a.net/)
صورة لمحرك C كلاس ...
http://up.lm3a.net/uploads/a0b5172b93.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/0939f17991.jpg (http://vb.lm3a.net/)
شكمانات البانوراما .. جاهزة للتركيب ..
http://up.lm3a.net/uploads/d834eed1d5.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/6119a9eff3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/9bc06b2924.jpg (http://vb.lm3a.net/)
بعدها .. كل سيارة تاخذ لها "شاور" من جميع الجهات .. وذلك لكشف أي تسربات في هيكل السيارة من فتحة السقف أو الأبواب أو المرايا الجانبية و الهيكل كشكل عام ..
http://up.lm3a.net/uploads/bb1bf7fba9.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/90deef57cf.jpg (http://vb.lm3a.net/)
المرحلة الأخيرة تمت ولادة مرسيدس جديدة!
http://up.lm3a.net/uploads/735d347950.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و بعدما شاهدنا .. خط الانتاج و التجميع .. توجهنا لزيارة المبنى الرئيسي لنقابل مدير عام مرسيدس بنز في الهند ..
د/ ويلفرد أولبر .. ولكن قبل أن نطلع لمكتبه .. شاهدنا هذه التحفة !
http://up.lm3a.net/uploads/d10515a1e4.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/071676c564.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هنا لقاء مع مدير الشركة .. الدكتور/ ويلفرد .. و قدمنا له هدية رمزية ..
http://up.lm3a.net/uploads/5981ceace3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
طاولة المدير !!
http://up.lm3a.net/uploads/43cc5cc44d.jpg (http://vb.lm3a.net/)
من اليسار .. المصور للتقرير .. و في الوسط صاحب و كاتب التقرير ..
و في اليمين .. المدير العام,,
http://up.lm3a.net/uploads/7d88298a48.jpg (http://vb.lm3a.net/)
بعض الصور من المبنى الرئيسي ..
http://up.lm3a.net/uploads/4ac0f53457.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/48c83fe5c3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
جزء من التاريخ ..
http://up.lm3a.net/uploads/b65e991ffd.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هذه هي إبداعات الشركة
http://up.lm3a.net/uploads/014847e052.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/edd586c564.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/9acbcd12d8.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/fdd81eca38.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/0d1bef6d1a.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/e356cc3fdb.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/6ad5e4a504.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/eac2719c53.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/a5363afcb4.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/33f1c2ee08.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/2e57b251b3.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/4abd721ad6.jpg (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/1714ade1ad.jpg (http://vb.lm3a.net/)
و هنا اليوم الثاني ... وهو يوم جميل ... خاص لسيارت الفئة AMG الرياضية الصاروخية .. و قد قمنا بتجربة البعض منها .. وكانت تجربة لا يوجد لها وصف .. فهدير المحركات .. و صراخ عوادم الدخان .. كانت رائعة ..
http://up.lm3a.net/uploads/f17987f9e7.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/e81f0295c4.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/b29e93af04.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/0bb833819c.bmp (http://vb.lm3a.net/)
و هذه أسرع صاروخ مرسيدس .. الفئة SL 63
http://up.lm3a.net/uploads/27de1edb6d.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/2c31bb6154.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/4a88df70a3.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/800342ad6d.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/3a99fce478.bmp (http://vb.lm3a.net/)
http://up.lm3a.net/uploads/3a99fce478.bmp (http://vb.lm3a.net/)
يذكر أن شركة مرسيدس تبيع سنويا حوالي 4000 سيارة مرسيدس بالهند .. و الغريب أن الهنود يدفعون مبالغ ضخمة لا يتوقعها أهل الخليج! و ذلك بسبب الضرائب الهندية .. فمثلا سعر البانوراما في الهند يبدأ من 600 ألف ريال سعودي و ينتهي بالمليون لفئات 12 سلندر و فئات AMG .. كما أن أسعار الفئة E من 350 ألف ريال سعودي وهي الأكثر انتشارا و إقبالا في الهند .. أما فئة ال C فهي تبدأ من ألف ريال سعودي .. وهذه مبالغ ضخمة و أضعاف ما بدفعه الخليجي .. و أني لأجزم لو وضعت هذه الأسعار في الخليج لقلة مبيعات مرسيدس إلى 60% .. الحقيقة أنا شخصيا أتعجب خلال زياراتي للهند فالشعب غني لدرجة لا يستطيع الواحد منا أن يتخيل وهنا الفقير الذي يمشي حافيا .. ففي الشوارع ستشاهد بنتلي و يقف جنبه سيكل !!!